Проект Приз

Более полувека прошло после окончания Второй мировой войны. Все это время тайна исчезнувшей в конце января 1945 года «Янтарной комнаты» — «восьмого чуда света» — многим не давала покоя. И несмотря на многочисленные попытки ее раскрыть, она до сих пор остается неразгаданной. Директор Эрмитажа академик Пиотровский считает, что комната пропала окончательно. Доподлинно известны лишь немногие факты пропажи «Янтарной комнаты», остальное — вымыслы, загадки и легенды. «Комната» почему-то не значилась в списках сокровищ Царского Села, подлежащих эвакуации. Сотрудники музея все же пытались ее упаковать и вывезти. Времени не оставалось, мозаика отваливалась и ссыпалась, решено было закрыть панно бумагой и ватой и оставить их на месте. У немцев времени и сноровки оказалось больше. «Комнату» доставили в Кенигсберг (сейчас — Калининград) и выставили там. В середине января 1945 года во время наступления частей Красной Армии, немцы упаковали «Янтарную комнату» в 25 или 30 ящиков, переложив панно перинами и подушками. 22 января Советские войска перерезали железную дорогу, 25 января танки прорвались к Данцигской бухте, а 30-го был окружен Кенигсберг. Что произошло с «Янтарной комнатой» в дальнейшем, остается загадкой. По одной из версий, ее спрятали в подземном городе в Йонастале. Тюрингия. По другой версии, версии подполковника Виктора Брюсова, «Комната» сгорела в замке в результате пожара. По третьей «восьмое чудо света» оказалось на дне Балтийского моря. Это случилось в апреле 1945 года, когда легендарный подводник Александр Маринеско потопил германский лайнер «Вильгельм Густлоф» с 5000 человек и, по упрямым слухам, с «Янтарной комнатой» на борту. Известно, что перед самым отходом лайнера из Данцигской бухты к пирсу подъехали пять грузовиков с большими ящиками, которые загрузили на верхнюю палубу в носовой части «Вильгельма Густлофа». Погрузку контролировали солдаты из дивизии «СС». Только в 1956 году польской водолазной службе удалось опуститься в старом водолазном колоколе к потопленному лайнеру. Взору водолазов предстала картина кем-то вскрытого судна с многочисленными дырами в бортах. Ни «Янтарной комнаты», ни других драгоценностей обнаружить не удалось. В 1995 году в газете «Квартирный ряд» появилась статья М. Руденко, в которой он рассказал о продолжении истории «Янтарной комнаты». История эта с налетом научной фантастики, непосредственно связана с подводной техникой и началась летом 1945 года, когда несколько чудом спасшихся с «Вильгельма Густлофа» немецких офицеров объединились в тайное общество, задачей которого был подъем с затонувшего лайнера «Янтарной комнаты». Финансирование проекта, получившего название «Приз» осуществлялось с тайных валютных счетов бывшего командования немецкого военного флота. На первом этапе работ необходимо было найти и осмотреть «Вильгельм Густлоф». Весной 1946 года с помощью магнитометров, буксируемых небольшим судном у польского берега, был обнаружен крупный подводный объект. Водолазы, опустившиеся на глубину 40 м, увидели лайнер, стоявший на ровном киле с небольшим креном на правый борт, и погру зившийся в ил на 2 м. Второй этап, технически самый сложный, заключался в изготовлении специального подводного аппарата-носителя и подводного оборудования для резки бортов. В небольшом баварском городке было создано конструкторское бюро, выпустившее техническую документацию. С большими предосторожностями к 1949 году аппарат собрали и спустили на воду, закамуфлировав его под сухой док. Аппарат представлял собой двухкорпусную конструкцию катамаранного типа. В одном из корпусов, в его носовой части располагался носовой отсек с открывающимися под водой створками и манипулятором, выполняющим роль грузового крана. В другом корпусе размещались аккумуляторные батареи, питающие ходовые двигатели и аппаратуру для резки металла, установленную на плат форму, соединяющую корпуса. Экипаж лодки из 10 человек мог находиться под водой в течение месяца. В начале апреля 1950 года в районе Данцигской бухты вышло судно, буксирующее «сухой док» с закрытым мас: кировочной сетью аппаратом. Через несколько дней судно, пройдя датскими проливами, подошло к входу в Данцигскую бухту и встало на якоря, вывесив сигнал: «Поломка дизеля. С ремонтом справимся сами». Ночью аппарат погрузился и встал на грунт рядом с «Вильгельмом Густлофом». Водолазы, покинув шлюзовую камеру; приступили к работе. Деревянной обшивки ящиков, стоящих на палубе, уже не было, остались лишь проржавевшие каркасы. За два дня водолазам удалось собрать все детали янтарных панелей и поместить их в грузовой отсек аппарата. Оставалось самое сложное: вскрыть борта в районе кают экстракласса и первого класса, в которых располагались представители правящей элиты Восточной Пруссии, прихватившие с собой сундуки и сейфы с фамильными драгоценностями. Каюта за каютой вскрывались мощным резаком, и через две недели была собрана значительная коллекция изделий из золота и серебра. К концу третьей недели аппарат всплыл и занял свое место в «сухом доке». Буксир взял курс на запад. Любая подобная история заканчивается заметанием следов. Осенью в нейтральных водах был взорван и потоплен подводный катамаран, а его чертежи сожгли. Неизвестно, каким образом и кем были реализованы драгоценности и янтарные панели, но остается надежда, что «Янтарная комната» не погибла и когда-нибудь ее красоту увидят миллионы человеческих глаз.

Источник: Подводные обитаемые аппараты / Д. В. Войтов.